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杭州萧山国际机场新一轮总体规划获批
发布日期:2020-11-13      访问次数:      信息来源:每日商报


继温州机场去年新一轮总体规划获民航华东管理局批复后,近日,杭甬机场新一轮总体规划先后获国家民用航局批复。根据最新总体规划,浙江今后将拥有三座以机场为中心的“空公铁”综合交通枢纽。

杭州萧山国际机场总体构型有4条跑道、1个航站区、4座航站楼。

综合交通规划方面,航站区核心区布置交通中心,引入2条地铁、1条轨道快线,构建机场至杭州主城区45分钟、至杭州都市圈1小时的轨道交通圈。

航站楼地下新建1座高铁站,引入杭绍台、沪乍杭、火车南站联络线等铁路线,构建杭州、上海虹桥、浦东三场1小时高铁圈、省内1小时、长三角地区主要城市2-3小时高铁圈。

机场将于2022年亚运会举办前建成全国换乘最便捷的(各种交通方式换乘时间可控制在5分钟内)大型综合交通枢纽。2030年的旅客吞吐量目标是9000万人次,未来通过智慧化水平和运行管理效率的提升,争取保障能力提升至1亿人次。货邮吞吐量近期2030年180万吨,远期2050年360万吨。

除此之外,宁波机场在已有轨道交通2号线基础上,规划引入6号线,在航站楼间布置交通中心,地下预留铁路引入条件,在机场西侧谋划布置宁波高铁西站。2030年旅客吞吐量目标3000万人次、货邮吞吐量50万吨。远期2050年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量120万吨。

省发改委传来好消息,杭州萧山国际机场东区国际货站项目获批。

货站(一期)共占地177亩,总建筑面积约15.67万平方米,设计目标年2035年国际货站年吞吐量为 60 万吨,主要处理国际普货、快件、跨境电商件、邮件及冷冻、冷藏、保鲜、贵重物品、动物等特殊货。有望今年年底开工建设,2022年底建成,2023年投运。

该项目是全国内地第一个“多层结构+智能化”的机场货站,大量使用先进的电子化集装货物处理系统和散货处理系统,将有效提升航空货物操作效率,增强机场航空物流服务能力。






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